Esti de acord cu acest review?
As fi interesat sa imi instalez pe masina din semnatura o statie de emisie/receptie din cele folosite pe TIR-uri (sau alt model compatibil). Mentionez ca nu ma intereseaza atat de mult puterea la emisie, cat sa aiba o receptie curata, astfel incat sa pot receptiona traficul camioanelor mari care circula pe acelasi itinerar cu mine.
Am mai vorbit cu diversi cunoscuti (unii dintre ei chiar soferi de TIR) si mi se pare interesanta aceasta statie ca o alternativa/completare la detectorul de radar. Din pacate nici unul nu a putut sa-mi dea niste date tehnice despre statia folosita sau frecventele utilizate. Precizez ca statia mai poate fi folosita si pentru a afla eventualele blocaje de trafic sau accidente, intrucat soferii de TIR se anunta intre ei.
Inainte de a imi cumpara o asemenea statie, as vrea sa intreb cate ceva:
1. Pentru folosirea unei asemenea statii este nevoie de autorizatie?
2. Care este banda de frecvente folosita de statiile instalate pe TIR-uri.
3. Se poate folosi o statie portabila, sau e necesar ca aceasta sa fie instalata pe masina?
Fratilor .. din arad .. haideti sa ne numaram, sa ne cunoastem .. poate organizam o intalire .. saptamanal ..lunara ..etc
numai bine
Fiindca am discutat--momentan doar la nivel de "ce fain ar fi sa..."--cu rex (CJ) despre ideea unei deplasari la Wörthersee anul viitor, iata prima informatie: se tine intre 12 - 16 Mai 2010. De la Cluj pana acolo sunt fix 1003 km. care se fac in cca. 9-10 ore (vezi harta).
Din punct de vedere al costurilor calculate pentru masina mea, s-ar traduce astfel:
Cluj - Oradea: 156 km. @ 7l./100km. x 0,86 Euro/litru = 9,39 Euro (alimentare in Cluj)
Oradea - Pörtschach am Wörther See: 850 km. @ 7l./100km. x 0,86 Euro/litru = 51,17 Euro (alimentare in Oradea)
Pörtschach am Wörther See - Oradea: 850 km. @ 7l./100km. x 1,02 Euro/litru = 60,69 Euro (alimentare in Klagenfurt)
Oradea - Cluj: 156 km. @ 7l./100km. x 0,86 Euro/litru = 9,39 Euro (alimentare in Oradea).
Vigneta Ungaria: 5,62 Euro
Vigneta Austria: 7,70 Euro
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Total intermediar 1: 143,96 Euro.
+ 15% (variatie preturi): 21,59 Euro.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Total intermediar 2: 165,55 Euro.
Calculul de mai sus e valabil pentru o masina cu o persoana si nu include papa & nani.
Se intelege de la sine ca rezultatul difera in cazul cuiva care vine, sa zicem, de la Constanta...
Cu astea incluse, daca se doarme la cort (cum mi-ar placea mie sa se intample, cca. 16,50 Euro/noapte; oricum, 95% din cei care ajung acolo, asa se cazeaza), se ajunge la un Total de 250 Euro/pp. Daca e de dormit la hotel, aici treaba se complica, fiindca numarul de locuri in zona e limitat iar oameni vin inclusiv din SUA (ca sa nu mai zic de puhoiul de nemti, unguri si evident, austrieci), ceea ce inseamna ca doritorii vor trebui sa se ingrijeasca de rezervari inca de pe-acum.
de asemenea, e posibil ca preturile/noapte/p.p.sa fie mai mari decat media, pe acelasi considerente.
Din nou: momentan discutia se poarta la nivel de "ce fain ar fi sa..."
deoarece este destul de greu sa ajungem in bucuresti de fiecare data cand se fac intalniri,cred ca ar fi bine sa incepem sa ne cunoastem mai intai cei din iasi si dupa aceea sa gasim o modalitate de a ajunge si la intalnirile mari.
Salutare tuturor,
In sfarsit vineri, am ridicat masina de la dealer, dar din pacate, vremea nu a tinut cu mine: ninsoare abundenta in Brasov iar zapada s-a depus rapid. Abia duminica am reusit sa o scot la o plimbare de rutina.
Astazi am iesit la o plimare mai lunga iar prima impresie: E Exceptionala!!!!!Imi place totul iar pana acum nu am nimic ce sa-i reprosez.
Atasez niste poze de la livrare dar imediat ce va veni primavaravoi programa masina la o sedinta foto amanuntita.
![]()
![]()
Alte poze:![]()
![]()
Acum ceva timp mi-am pierdut una din cheile masinii :12: . Am mers la un nene care mi-a facut o cheie f buna pentru deschis portiera, dar cu care nu pot porni motorul deoarece nu are chip :-( . Cum pot face rost de o noua cheie cu chip?
totul a inceput cu niste trepidatii la relanti si mai tarziu in a 3a in WOT cateva intreruperi scurte de acceleratie. dupa cateva plecari mai dure, CHECK ENGINE clipeste..citit eroarea
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
schimbat bobina de la cilindru 1 cu una noua. tot face. schimbat intre ele bobina de la cilindru 1 cu cea de la 2. tot trepideaza..dar mi-a fost mila sa ii dau tare. pus bujii noi, din cele vechi, 3 erau bune, cea de la cilindru 1 era neagra. tot face. mai nou, uneori dimineata scoate si fum alb. (coicindenta sau nu, seara pusesem EFIX de 95 de la ROMPETROL, iar de 1 an masina a mers doar cu 99+ de la petrom).
putin antigel pierde...dar prin alta parte. nu stiu sa piarda in motor.mai ales ca m-am uitat in vas si nu bolboroseste cand merge motorul.
antigel se pierde mai ales cand e oprita. adica de vreo 2 saptamani, o data la 3 zile, dupa ce nu merg 2 zile cu ea, se aprinde senzorul de apa lichid racire cand o pornesc dimineata. dupa ce cu 2 zile inainte, seara cand am parcat era ok.
am descoperit o scurgere pe la o pompa mica pe langa radiator, unde un colier nu mai tine. am schimbat colierul, dar se pare ca si pompa are ceva probleme. o voi schimba, doar ca nu vad mereu pe acolo ca pierde si pompa costa 600 ron. si nu as schimba-o pana sa fiu sigur ca de la aia e.
deci, in cazul in care nu are legatura pierderea de antigel cu trepidatiile si missfire-ul...ce ar putea fi?
adica daca bujiile sunt ok, de la ce sa o arda pe una dintre ele, daca bobina e ok?
o sa verific si injectoarele...desi nu cred sa aibe probleme.
Acest articol este dedicat posesorilor de T4 care s-au saturat de lumina verde a Instrument Cluster-ului.
Cum se schimba ledurile alea? sau mai bine zis daca le schimb cu unele albastre o sa arate si IC-ul meu k unul de Passat?
Ori o sa arate naspa...
A mai incercat cineva sa le schimbe?
Daca da,pune-ti niste poze...
Am un T4 din '99 care,din pacate,are lumina verde nu albastra.IC-ul este cu trei ceasuri nu e modelul ala nou cu doua
Din cate am cautat pe forum vad ca nici unul din colegi nu a fost interesat de aprinderea farurilor odata cu descuierea masinii ...
Se poate face asa ceva la b5.5? ... si daca da , cam ce ar trebui... , ma refer piese .
Interesant ar fi din momentul in care descui masina farurile sa stea aprinse pana bagi cheia in contact si pui contactul, iar apoi sa se stinga , urmand sa le aprinzi tu daca ai nevoie de la butonul blocului de lumini, iar in momentul cand scoti cheia din contact sa se aprinda din nou pana cand incui masina . Evindent ar fi foarte util si un intrerupator ascuns, undeva sub bord ca sa poti anula aceasta "optiune" cand nu ai nevoie de ea.
Astept eventuale sfaturi pentru ca acesta optiune se afla pe lista celor pe care vreau sa le aplic pe masina mea , alaturi de cea cu deschiderea completa a portbagajului din butonul telecomenzii ...
Fac ce fac si tot uit pozitiile aprinse. Daca nu biziie nimic cind deschid usa, n-am nici o sansa. O sa o patesc intr-o dimineata.
De felul lui golf III are avertizor pentru lumini lasate aprinse ? Ceva care sa biziie cind deschid usa de la sofer cu motorul oprit. De fapt intrebarea e: sa caut sa repar ceva sau sa incerc sa-i pun unul ?
O mica ciudatenie m-a pus pe ganduri...
Am observat asta seara ca nu mai urca temperatura lichidului de racire peste 80 de grade. Deobicei se fixeaza foarte repede la 90 chiar si cand e frig si acolo ramane dar acum nu a mai urcat peste 80... desi afara a fost chiar foarte cald si am mers prin minunata aglomeratie din Bucuresti.
Care pot fi cauzele?
Super de treaba baietii.
Am fost acolo cu ceva probleme (proiect personalizat pentru masina) si am plecat foarte multumit.
Bravo!
Dupa cum se stie Seat Leon Cupra R 265cp este cel mai puternic seat de serie. Este lansat si in Romania si se gaseste si in ultima lista de preturi de la Seat Leon. Mai multe detalii despre masina in linkul urmator.
http://www.informatiiauto.ro/seat-leon-cup...t--sid4746.html
Salut.Este vorba despre sistemul de oprire al motorului ce va fi/este implementat pe autoturismele economice bluemotion.
Ce presupune un astfel de sistem ca si piese,parti componente?Se pot cumpara ulterior si monta pe masinile noastre,si aici ma refer la platforma golfului v(pq35)?
Ar fi interesant sa ne putem pune acest sistem,in speranta salvarii planetei;-).va multumesc.brgds.
Am deschis acest topic pentru a veni in ajutorul userilor care cauta raspunsuri pentru o problema anume si nu gasesc in cadrul sectiunii, din mai multe motive:
Fie nu stiu sa incadreze corespunzator problema fie nu gasesc nimic concludent folosind functia search.
In aceasta situatie postati aici intrebarea/problema si o vom incadra la topicul potrivit.
Va reamintesc insa ca acest topic nu va scuteste de functia SEARCH a forumului, deci nu abuzati!
Am deschis acet topic pentru a preveni cat de cat deschiderea de topic-uri pentru fiecare problema aparuta si pentru a veni in ajutorul userilor noi pe forum, care nu sunt complet familiarizati cu functia SEARCH si/sau nu pot deschide topic-uri noi.
Multumesc.
Salut!
Am achizitionat de curand un Golf 3 GLX din 1995 (superafacere). Am o problema cu afisajul ceasului din bord. Stie cineva o solutie de rezolvare mai rapida sau e nevoie sa ma duc la specialisti, care daca trebuie sa-si bage nasul in bord nju m-as incurca. Mai am o problema, niste becuri probabil arse, sub RC Blaupunkt (masca detasabia) butoanele din dreapta, aceeasi problema cu iluminarea butoanelor ventilatorului si reglarea aerului. Stie cineva cum se pot schimba aceste becuri.
Am folosit functia search (poate nu suficient) dar nu am gasit nimic, despre modul in care se schimba telescoapele la passat b 5.5
a inceput sa bata cel din stanga fata si cred ca ar trebui sa le schimb pe amandoua...daca e un pic de vant ma plimba in toate directiile, daca apas pe aripa in jos..se apasa usor si revine la fel de usor...se aude un fel de fasait
Banuiesc ca astea sunt sintomele
M-as apuca sa le schimb singur, dar nu stiu in ce consta operatiunea..inainte am avut un golf II si le schimbam singur, era simplu, 2 suruburi pe brat si unul sus, iesea telescopul odata cu arcul, dar la passat nu stiu nimic, doar placutele le-am schimbat fata+spate. Apropo de placute: am peste 3000km facuti de cand am schimbat placutele, dar parca frana nu mai e la fel de eficace, trebuia aerisit?? inainte stateam la semafor intr-o usoara panta si abia daca atingeam pedala de frana si se blocau rotile... acuma nu mai e asa. In schimb la drum cand franez nu se prea cunoaste poate ca deja m-am obisnuit..sunt in ceata
frana de mana tine ca inainte n-o trag niciodata mai mult de 2 clikuri
Ma poate cineva ajuta..nu prea m-as baga la mecanic sa schimb telescoapele + ca imi place sa mesteresc si nu m-as baga niciodata la ce nu ma pricep
stiti cumva si care sunt preturile la telescoape
Salut,
a inceput de ceva timp sa-mi faca probleme comutatorul de lumini.
Adica uneori nu aprinde iluminarea bordului ( plus ledurile alea din interiorul lui plus alea de la butoanele iluminate) si alte ori proiectoarele. Daca il gadil nitel o ia...
Nu e probleme mere dar ma deranjeaza.
Daca ati mai patit vreunul asa ceva si cum ati rezolvat-o?
Multumesc.
Azi dimineatza, dupa o noapte de ploaie, am observat pe presul dreapta fatza o balta cat palma.
M'am uitat atent si apa s'a scurs de la pragul ushii. Am deschis usa, chederul de sub usha era ud cam 20 cm, fiind clar ca apa a curs DIN usa. Dupa consultari cu rvacaru si cautari pe alte forumuri, rezulta ca apa se scurge pe langa geam si cheder (sagetile albastre), se acumuleaza in partea de jos a ushii, iar tabla care separa usha de capitonaj are o garnitura pe ea (linia roshie) care fiind deteriorata, permite apei sa se scurga spre interior.
Rezolvare - se desface capitonajul, se face o garnitura de silicon sanitar intre panoul metalic si usha(de la orice magazin de sanitare), se monteaza la loc.
Atentie , e problema veche, la toate fabiile, verificati ushile cand ploua.
Unde o facem ?
La ce ora preferati ? Eu familist fiind as prefera sa nu fie la ora de masa (pranz). Intre ore de dimineata (ora 10 sa zicem) si dupa amiaza , ce preferati ?
Hai sa tragem sforile si apoi editez titul topicului asta.
16.12.2006 EDIT : intalnirea se muta de la ora 10 la ora 11 , tot duminica in Politehnica langa rectorat.
salut, am facut greseala sa comanda masina fara proiectoare. as vrea sa stiu daca a incercat cineva sa monteze unele originale. exista fire si suporti pentru ele? sau trebuie facuta o modificare la instalatia electrica a masinii, in aceasta situatie nu ar anunta nici computerul de bord daca e ars unul dintre ele.
Datorita faptului ca pretul beninei a crescut foarte mult si va creste in continuare m-am gandit ca ar fi bine sa montez instalatie GPL pe masina. Detin o octavie din 2002 cu motor AVU 1,6L de 102 cp.
Merita? sau nu? cei care au ascaceva ii rog sa se exprime in scris si sa ma sfatuieasca asupra modeluli de instalatie si a costurilor adicacente.
Am activat senzorul din VagCOm dar chiar daca am apa sau nu beculetul de la bord tot sta aprins!!Ce are? Nu am senzor?Daca nu se poate pune sau trebuie facuta o instalatie mai complicata?
Nu a trecut mult de cand am schimbat Golful pe un passat B6, si am zis ca merita sa-i deschid si lui un topic. cu toate ca nu "sare in ochi" precum golful are si el ceva de aratat si sunt f multumit de el ... sper ca nu doar pentru moment ...![]()
Passat 3C
Confortline +
Fabricatie 2007 - negru
Motor 1,9 TDi-PD - 105 hp , BXE - cutie manuala 5+1
12300 km , cu carte service - verificat istoric la reprezentanta
ESP cu tot ce include
Airbag : nu stiu cate sunt![]()
Dubluclimatronic
Geamuri electrice fata/spate
Oglinzi electrice incalzite , rabatabile electric , heliomata la sofer
Oglinda retrovizoare heliomata automat
Computer de bord MFD - cu setari ptr coming home/ leaving home
Volan sport imbracat in piele , comenzi
Pilot automat
Proiectoare ceata
Jante aliaj 7j x 16'' Milwaukee cu suspensie confort
Scaune cu tapiterie plus, incalzite cu reglaj lombar , electric la sofer
Cotiera fata / spate
Cotiera si torpedo frigorifice
Pachet fumatori fata/spate
Navigatie MFD 2
CD navigatie europa (nu include Ro )
Magazie 6 CD in topedo
Audio cu 10 difuzoare
Senzor ploaie
Senzor lumini
Senzori parcare spate
Senzori parcare fata
Senzor presiune pneuri
Dezaburire Parbriz cu degivrare electrica
Duze spalator parbriz incalzite
Trapa electrica
Perdelute geamuri spate
Perdeluta electrica luneta
Pachet lumini
Pachet crom int. / ext .
daca am omis ceva voi adauga ulterior...![]()
![]()
![]()
S-au adaugat :
-placutele de inmatriculare de la Golf
-4 cauciucuri de iarna Michelin Primacy Alpin 215/55/16 pe jantele oem
-fara inscriptionare model si cilindree
-California scents chery
Salutare tuturor!
Am o intrebare: cine poate sa-mi spuna unde gasesc huse si covorase pentru Touran-ul meu.
Am si eu cateva nelamuriri despre Passat B4:
1. Exista un bec sau led in bulbul alb din dreptul scrumierei din spate (la mine e ars si / sau inexistent) ?
2. Cheia de la masina mea (B4, 1994) are cumva cip ? Doresc sa fac un transplant de lama de pe vechea cheie pe noua carcasa.
3. Daca s-a defectat sistemul de inchidere din partea soferului (nu mai culiseaza deloc butonul acela, sus-jos) si manerul nu mai functioneaza cum trebuie (doar eu reusesc sa deschid usa), defectul e din maner ? Am observat ca daca dau afara manerul din surubul bine-cunoscut, butonul de inchidere functioneaza excelent (din telecomanda).
Pe masura ce-mi mai trec prin cap intrebari de uz general, pun aici pana atunci:
Multumiri,
ALEKS
salutare ..
iata ca am ajuns sa va prezint noua mea masina ( a 4-a pe acest forum ) ,
dupa ce mi-am vandut passatul ( cu parere de rau ) visul meu s-a indeplinit !
este vorba despre un Audi A6 C6 2005
motor V6 2,7 BPP fara DPF ( pe mine ma incanta ff mult ideea ca nu am filtru de particule chiar daca asta nu e asa de "ECO" ci mai de graba " ECON")
cutie manuala in 6 trepte
culoare gri metalizat inchis ( gri sobolan)
ca si dotari .. hmm ... cam are de toate
bixenon adaptiv
follow me home
proiectoare
volan multiunctional de piele ;
biclimatronic ,
tempomat
senzori de ploaie,lumina si parcare
MMI + DSP
telefon mobil in cotiera ( merge la o raza de 200 de m fata de masina )
magazie de discuri
scaune sport cu tot felul de reglaje electrice si piele alcantara si inclazire
lumini de interior
jante pe 16 "
esp
vreo cateva airbaguri ..
.. grila de S...
insertii de aluminiu ..
interior negru
cam asta ar fi in mare .. !
106 000 km ..verificati pe toate partile
carte service
pret ..priceless( 15000)
asa ca idee .. de cand am luat-o sunt cu gura pana la urechi , fiecare drum spre birou e o placere , ma bucur enorm ca am facut acest pas ,am luat o masina
care ma face sa nu imi para rau dupa fostul passat la care am tinut enorm si am investit suflet si ceva banuti !
proiecte de viitor pt Audi
- un sistem de alarma mai "smecher " decat cel OEM
- jante pe 17 pt vara
- schimbarea becurilor de interior cu leduri si a DLR-urilor
- folie discreta pe geamuri
- volan sport ( 3 spite ) S
- maciulie schimbator noua S
- tipsuri pt esapament
- bara fata RS 6
- fusta spate noua
- parcktronic ( daca o sa se poata dpdv tehnic ! )
- si soft pt citirea de mpr-uri ( aici s-ar putea sa ma insel , ca se poate sau nu )
- eventual tv-tuner .
si cam atat !
pozele mult asteptate .. putin mai tarziu ( trebuie sa le prelucrez )
L.E. o poza in parcarea de la servici .. cam murdar dar or sa vina si vremuri mai bune
Pai...:
VW BORA 1.9 TDI AJM 85kw 116CP.
Culoare: GRI
An fabricatie: 2001
Dotari:
- climatronic
- volan sport in 3 spite imbracat in piele
- cutie manuala 6+1
- airbag-uri frontale + laterale sofer si pasager
- cotiera spate
- scaun sofer cu reglaj pe inaltime
- tapiterie material textil culoare: negru
- ornamente "carbon"
- sistem audio GAMMA Dolby- 8 boxe
- geamrui electrice
- oglinzi electrice + incalzite
- ABS
- ASR
- jante tabla 195/65 R15
Modificari+alte dotari:
- jante Santa Monica cu cauciucuri Conti SportContact 3 225/45 R17
- faruri cu lupa si angel eyes DECTANE
- xenon pe faza scurta 6000K
- proiectoare ceata in bara
- iluminare numar inmatriculare LED
- stergatoare tip lamela BOSCH AeroTwin
- stalpi imbracati in autocolant negru mat
- folie autorizata RAR
- grila metalica fata FK
- cd-player Blaupunkt Santa Cruz MP36
- telecomada volan Blaupunkt RC-10
- plafoniera W8 cu lumina ambientala
- cotiera fata culoare: negru
Vor mai urma pe viitor dar le voi prezenta cu poze dupa ce vor fi puse pe masina.
Salut stimabililor !
Am un Lupo 1.4 FSI - automatic 2001
Sa va povestesc si eu .. ce mi se intampla de ceva timp cu Lupo meu ...
Intr-o zi .. merg la serviciu cu masina .. parchez .. si urc in birou ...
La sfarsitul programului .. pornesc buburuza ... pun maneta schimbatorului in pozitia drive ca sa plec spre casa... si masina .. incepe sa tremure usor ... in bord la cutie .. imi arata ca sunt in pozitia drive ... dar viteza 1 clipea .. semn cred .. ca nu e in viteza.
Am pus schimbatorul pe neutru .. am ambalat putin .. si il pun iar in drive... masina iar incepe sa tremure .. usor .. ca si cum vroia .. sa intre in viteza .. dar nu reusea...
Am oprit .. masina .. am tras capota .. m-am uitat un pic .. "ca boul la poarta noua" .. totusi .. ma uitam dupa .. eventuale pete de ulei .. ma gandeam si eu ..inchid .. capota ... pornesc din nou ... aceasi .. treaba..
Am oprit masina inca o data .. am mai asteptat putin .. am pornit din nou .. si de data asta .. bingo .. intra in viteze .. si plec spre casa..
Asta s-a intamplat acum o saptamana .. si de atunci .. de inca vreo 3 - 4 ori ...
Care ar putea fi cauza?
Am cautat in prealabil un topic cu motorul de 1.4 si nu am gasit nimic, asa ca incep, ca un novice, cu intrebari mai !!!! (Am luat 1.4 pentru ca nu prea ma puteam "controla" la peste 150cp)...Ce inseamna AHW, care e parerea voastra despre motorul asta, si, totusi, merita sa-i fac chiptunning?
Vreau sa-mi cumpar 4 cauciucuri de vara. Ce sa-mi iau: Vredestein hi-trac sau Dunlop sp sport 01?
Avantaje:
- raport calitate/pret foarte bun
- service-uri mai serioase decat cele VW
- scaune foarte comode, mai ales daca ai optiunea de reglare inaltime+lombar
- portbagaj IMENS (incap 2 cadavre lejer, poate chiar o familie cu un copil)
- tinuta buna de drum, foarte stabila... chiar daca are suspensiile destul de "moi", e mai stabila decat pare
- foarte bine antifonat portbagajul (trebuie sa-mi schimb subwooferul cu unul mai mare, ca nu-l mai aud)
- garda inalta, chiar si fara pachetul de drumuri grele, bun de urcat borduri si de trecut prin gropi (mai ales ca-n Buc nu prea ai unde sa parchezi)
Dezavantaje:
- pe parbriz nu exista dunga aia mai inchisa la culoare (in partea de sus, impotriva soarelui)
- capac rezervor din plastic ieftin
- presuri din material textil, nu cauciuc, si se jegaresc repede (cel putin asa mi-au venit mie)
- nu exista butonul de reglare a intensitatii luminii bordului
- nu exista optiunea de sertar sub scaunele din fata
- torpedoul este foarte mic si cu acces prost, dar compenseaza portbagajul
- lipsa incuietorii la portbagaj (dar nu prea e dezavantaj asta, portbagajul oricum se incuie automat la o viteza >5km/h)
- nu are amortizoare de-alea la capacul de la motor ca sa se deschida singur (ca la VW), in schimb are o banala bara de fier ca la dacie
- suporturile de pahare din torpedou mi se par o aberatie... nici daca stai pe loc nu sta vreun pahar acolo
- lipsesc (si nici nu exista ca optiune) luminile de la picioare de la portiere
- au scos optiunea de cotiera spate
- lipsa dot matrix display-ului (exista ca optiune MaxiDOT, dar trebuie luat cu casetofonul din fabrica si nu merita)
- nu exista clima bi-zona
- schimbator de viteze cu cap de plastic, fara nici un fel de estetica
- pentru a porni incalzirea oglinzilor trebuie pornita si incalzirea lunetei
- claxon monotonal - ditamai masina, ti-e si rusine sa claxonezi
...cam atat imi amintesc acum.
Oricum, per total sunt foarte multumit de masina. E mai bine decat ma asteptam sa fie. Parca nici nu ma mai claxoneaza lumea atat de des cand plec mai greu de la semafor
Incepe joaca saptamanala a forumistilor posesoril de vw si nu numai la terenul sintetic din Prelungirea Ghencea.
Pentru MIERCURI 14 IUNIE 2006 am lasat personal avans 50 lei.
Orele de joc vor fi de la 20.00 la 22.00.
Asadar va rog sa continuati lista deoarece cea de data trecuta nu cred ca mai e de actualitate.
Pentru cei care nu stiu unde este situat terenul voi organiza o mini intalnire la ora 19:30 in parcare la BILLA din Dr Taberei, dar trebuie sa stiu daca doreste cineva ca sa nu astept fantome pe acolo.
La alte intrebari raspund.
HARTA -->
1. Codatel
2. Blacksky
salut!!!
sunt nou pe acest forum. vreau sa imi achizitionez o octaviaII dat nu stiu ce costuri de intretinere ma asteapta. ma gandesc la una diesel. am sa platesc un avans de vreo 5k E si o rata de 10mil pe luna.
ma intereseaza cat costa reviziile si un casco ?
va multumesc
Dany tu ai model 2006? chestia cu vajaitul era problema mai veche, chederul de la geamul mic din spate nu era bine lipit si se auzeau zgomote de afara la viteza.
Cica au reparat problema cu "my 2006"
Salutare...Avand in vedere ca tot ne gandim sa ne intalnim la o miscare de o vreme incoace m-am gandit sa fac un topic dedicat ca sa nu poluam cel destinat intalnirilor spontane...
Deci prezenta si tot ce tine de fotbal sa o facem aici...
Deoarece bateria de la laptop tine exact 8 minutele m-am gandit sa-mi cumpar un convertor 12v-220v
Asta se gaseste la Flamingo
Are 130W
Se infige la bricheta masinii si in capatul celalalt are o priza
E destul de mare, are si ventilator pt racire...
Problema mea e alta:
1.Cu asta bagat in priza, cu laptopul care haleste si el 60W, cu AC on, cu stergatoare, faruri , ventilatie plus cd...imi tine bateria?
2. Firele de la bricheta tin amperajul asta?
3.Daca folosesc un spliter (bagi in bricheta mufa si la capat ai 3 iesiri...mai merge si ahem..detectorul?
Domnii care sunt mai ingineri si mai priceputi la "curentat" sunt rugati sa ma ajute!
Sarumana anticipat!
Problema se manifesta in felul urmator: nu am boost tot timpul, ba am cum trebuie si masina trage bine, ba nu am aproape deloc si parca conduc un motor aspirat. Cateodata, desi tin acceleratia apasata constant masina zgaltaie putin ca si cum as apasa si ridica piciorul de pe acceleratie (asta am observat mai mult la rece, dupa ce parcurg cateva sute de metri).
Eu banuiesc ori DV ori N75. Alte sfaturi, ce sa incerc? Cum sa izolez cauza?
Buna,a venit timpul sa imi prezint si eu masina.Este vorba despre un Volkswagen Passat B6 1.9 TDI de 105 cp fabricat in anul 2006.Ca dotari are:
-Jante Milwaukee
-Cotiera fata-spate
-Aer conditionat Climatronic reglare automata pe 2 zone, separat stanga/dreapta, ventilatie indirecta
-Airbag cortina fata/spate si airbag lateral fata
-Anvelope Michline Sport 205/55 R16
-Bandouri laterale negre
-Bare de protectie in culoarea caroseriei
Si toate dotarile ce vin puse standard la TRENDLINE
Modificari aduse masinii: Faruri cu Xenon pe faza scurta
Geamuri fumurii spate 50%
Ornamente bord seria Comfortline
Planuri de viitor: Bandouri laterale si geamuri argintii
Masca fata cu nichel (gen Highline)
Faruri de ceata
Ornamente bord lemn sau aluminiu
Pozele vin in curand.....
M-am gandit sa-mi prezint si eu masina, desi o am de trei ani.
Este vorba de un Golf 5 1.9 105 CP, sportline, cutie manuala in 5 trepte, 4 usi, culoare green pearleffect. Am luat-o in mai 2006 prin dealer-ul Serpico.
Dotarile:
- 4 usi
- facelift R32
- spoiler spate individual
- suspensie sport
- jante 17"
- climatronic
- cotiera
- computer de bord
- leaving home
- coming home
- senzor antiorbire
- senzor ploaie
- xenon OM
- cip tuning 140cp
- Sistem navigatie OM RNS 510
- 10 difuzoare fata + spate
- subwoofer
- roata de rezerva normala
- culoarera green pearleffect
Tinand cont ca masina a fost pe comanda(timp de asteptare 3luni) am configurat-o cum a dorit sufletul meu. Avand in vedere ca diferenta intre 2.0TDI si 1.9 TDI era de aprox 2000e am preferat 1.9 TDI si cip tuning.
Singurele 2 dotari care nu le am si le regret sunt Cv in 6 trepte(diferenta era de 100euro)
la care nu am optat la sugestia unui prieten(ca sunt treptele mult mai scurte si ca "mestec mult la ele")si incalzire in scaune
Acum are 78000 km, consider ca a fost o alegere buna, nu am intampinat probleme pana acum, cu mici exceptii.
http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152434 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152440 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152441 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152442
http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152443 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152444 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152445 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152447
http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152449 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152450 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152451 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152452
http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152454 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152456 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152459 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152461
http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152464 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152465 http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=152466
Vor urma mai multe poze si detalii pentru cei interesati de modificarile aduse.
Sper sa va placa.