Esti de acord cu acest review?
am si eu o problema cu un golf 3 din 93....directia merge nu greu foarte greu si cateodata mai scapa ....adik merge usor dupaia iara merge foarte greu oare din ce cauza imi poate explica cineva
Maşina este cea din semnătură; are 13.200 km la bord; are discuri şi pe spate; este în garanţie încă un an.
Iată ce face: când pun frână, DOAR pe ultimii câţiva metrii, scârţâie frânele. Care să fie cauza ?
Salut.
pentru posesorii de Octavia 2, ce ati/nu ati configurat cu vag com?
(alarma, inchidere, etc).
care sunt avantajele/dezavantajele.
pina acum:
- inchidere automata la 15 km/h
- sonor acustic la armarea alarmei
am si eu o problema: pe admisie exista un actuator de culoare neagra cu o parghie de plastic care inchide aerul din admisie si acesta este actionat printr-un furtunas de vacuum. as vrea sa stiu si eu daca poate cineva sa-mi spuna ce face acesta (ce rol are) pt ca la mine este membrana sparta .
in al doilea rand daca se gaseste numai membrana sau nu si la ce pret poate sa ajunga.
multumesc anticipat:)
Am observat ca motorul meu la relanti nu mai are turatia constanta; turatia variaza cam cu 50-100 si se simt mici smuncituri ale motorului. Acest lucru se intampla doar cand motorul este bine incalzit si cand este mai cald afara. Precizez ca instalatia de aer conditionat este inchisa.
Ma poate ajuta cineva cu o sugestie?
Multumesc frumos
Problema se manifesta in felul urmator: nu am boost tot timpul, ba am cum trebuie si masina trage bine, ba nu am aproape deloc si parca conduc un motor aspirat. Cateodata, desi tin acceleratia apasata constant masina zgaltaie putin ca si cum as apasa si ridica piciorul de pe acceleratie (asta am observat mai mult la rece, dupa ce parcurg cateva sute de metri).
Eu banuiesc ori DV ori N75. Alte sfaturi, ce sa incerc? Cum sa izolez cauza?
totul a inceput cu niste trepidatii la relanti si mai tarziu in a 3a in WOT cateva intreruperi scurte de acceleratie. dupa cateva plecari mai dure, CHECK ENGINE clipeste..citit eroarea
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
schimbat bobina de la cilindru 1 cu una noua. tot face. schimbat intre ele bobina de la cilindru 1 cu cea de la 2. tot trepideaza..dar mi-a fost mila sa ii dau tare. pus bujii noi, din cele vechi, 3 erau bune, cea de la cilindru 1 era neagra. tot face. mai nou, uneori dimineata scoate si fum alb. (coicindenta sau nu, seara pusesem EFIX de 95 de la ROMPETROL, iar de 1 an masina a mers doar cu 99+ de la petrom).
putin antigel pierde...dar prin alta parte. nu stiu sa piarda in motor.mai ales ca m-am uitat in vas si nu bolboroseste cand merge motorul.
antigel se pierde mai ales cand e oprita. adica de vreo 2 saptamani, o data la 3 zile, dupa ce nu merg 2 zile cu ea, se aprinde senzorul de apa lichid racire cand o pornesc dimineata. dupa ce cu 2 zile inainte, seara cand am parcat era ok.
am descoperit o scurgere pe la o pompa mica pe langa radiator, unde un colier nu mai tine. am schimbat colierul, dar se pare ca si pompa are ceva probleme. o voi schimba, doar ca nu vad mereu pe acolo ca pierde si pompa costa 600 ron. si nu as schimba-o pana sa fiu sigur ca de la aia e.
deci, in cazul in care nu are legatura pierderea de antigel cu trepidatiile si missfire-ul...ce ar putea fi?
adica daca bujiile sunt ok, de la ce sa o arda pe una dintre ele, daca bobina e ok?
o sa verific si injectoarele...desi nu cred sa aibe probleme.
As fi interesat sa imi instalez pe masina din semnatura o statie de emisie/receptie din cele folosite pe TIR-uri (sau alt model compatibil). Mentionez ca nu ma intereseaza atat de mult puterea la emisie, cat sa aiba o receptie curata, astfel incat sa pot receptiona traficul camioanelor mari care circula pe acelasi itinerar cu mine.
Am mai vorbit cu diversi cunoscuti (unii dintre ei chiar soferi de TIR) si mi se pare interesanta aceasta statie ca o alternativa/completare la detectorul de radar. Din pacate nici unul nu a putut sa-mi dea niste date tehnice despre statia folosita sau frecventele utilizate. Precizez ca statia mai poate fi folosita si pentru a afla eventualele blocaje de trafic sau accidente, intrucat soferii de TIR se anunta intre ei.
Inainte de a imi cumpara o asemenea statie, as vrea sa intreb cate ceva:
1. Pentru folosirea unei asemenea statii este nevoie de autorizatie?
2. Care este banda de frecvente folosita de statiile instalate pe TIR-uri.
3. Se poate folosi o statie portabila, sau e necesar ca aceasta sa fie instalata pe masina?
Salut dragi forumisti,
Am si eu o problema cu masina din semnatura, consuma ulei exagerat de mult ! Masina merge bine , trage bine , motorul nici nu se aude , e foarte silentios , la relantiu sta normal , benzina consuma exact ca in cartea service doar ca papa mult ulei cam 500 ml la 1000 km ! Are 180.000 km reali! Nu curge pe nicaieri ulei ! De cand am luato am pus ulei Castrol GXL 10 W40 care este mai ieftin decat alte feluri de Castrol cu aproximativ 12 ron si tin sa cred ca este de calitate slaba . Asta sa fie unul din motive? Sa pun un ulei mai vascos 15W40? Ce ulei imi recomandati ? Sau ce motive ar putea duce la consumul acesta exagerat de ulei?
Salutare tuturor,
In sfarsit vineri, am ridicat masina de la dealer, dar din pacate, vremea nu a tinut cu mine: ninsoare abundenta in Brasov iar zapada s-a depus rapid. Abia duminica am reusit sa o scot la o plimbare de rutina.
Astazi am iesit la o plimare mai lunga iar prima impresie: E Exceptionala!!!!!Imi place totul iar pana acum nu am nimic ce sa-i reprosez.
Atasez niste poze de la livrare dar imediat ce va veni primavaravoi programa masina la o sedinta foto amanuntita.
![]()
![]()
Alte poze:![]()
![]()
Salut baieti, sunt Stefan, 20 ani din Bucuresti. Printre masinile pe care le detin se numara si o Skoda Octavia RS de care sunt foarte mandru. Cateva detalii despre ea:
si multe altele. Ca sa fiu sincer am avut unele retineri legate de masina asta, ma gandeam "200 de cai, cutie automata, cam slabutza. Dar m-am inselat rau de tot, masina este foarte agila, se infige bine, iar cutia DSG este fenomenala, schimba instantaneu.
- Cutie automata DSG
- Faruri Xenon
- Piele
- Evacuare schimbata
- Xenon in proiectoare
Deocamdata masina are 800km. Peste 2 saptamani imi vin si jantele ca nu-mi plac cele stock, mi-am luat OZ Ultraleggera F1 Limited Edition. Am cumparat-o de noua, dupa prima revizie vreau sa o modific, tinta este undeva intre 380-400cp. Sper sa reusesc![]()
Cam atat despre masina, daca mai doriti sa aflati ceva va voi raspunde cu cea mai mare placere la intrebari. Sper sa ne intelegem bine. Salutare!
salutare. am si eu o mica problema. as vrea sa stiu si eu cam cat m-ar costa sa imi vopsesc golful. are multe zgarieturi superficiale dar de curand am primit si o cheie de pe portbagaj pana in fata pe capota, si a fost una sanatoasa ca a ajuns sa zgarie si tabla nu doar stratul de vopsea.
dati-mi o solutie va rog, ca nu suport sa imi vad masina asa.
Salut!
A venit si randul meu sa scriu aici!
In data de 15 aug 2007 am facut comanda pt un Golf V 1,4TSI 122CP 2 usi cu urmatoarele dotari optinale:
- climatronic
- cotiera mijloc fata
- fara inscriptionare model si cilindree
- RCD300 4x20 cu 8 incinte acustice
- suspensie de drumuri grele (a fost o decizie f grea de luat, dar avand in vedere ca ma mai duc pe drumuri de tara, chiar nu puteam ramane cu suspensia sport)
- tapiterie rosu-antracit
- culoare sunset-red
In data de 27 Nov 2007 am ridicat masina de la Autoworld Cluj dupa 1 zi de nervi si negocieri: ma asteptam sa primesc masina cu fustele fata/spate in culoare caroseriei si nu a fost asa; m-am enervat si m-am duc cu avocatul la ridicarea masini; si le-am spus ca daca nu imi schimba fusta spate nu iau masina(fusta fata nu arata rau si ma gandeam ca e ieftin de schimbat -> ce m-am inselat!!).P.S. Nu va recomand sa cumparati de la Autoworld!
Mai jos pun niste poze: primele sunt cu fusta stoc, iar apoi am pus si cu fusta design individual.
Referitor la performante: am pus niste filmulete
http://www.youtube.com/watch?v=R6XHcjjqNYE
http://www.youtube.com/watch?v=aFeZww1q2VI
Mi-am dat seama ca A6-le nu mi se potrivea asa ca am ales sa renunt la el pentru cu totul si cu totul alt gen de masina. Am ales un VW Golf V GTI Edition 30, negru, 5 usi, cutie manuala. Masina este din 2007, prima inmatriculare este in noiembrie 2007, are ~ 70.000 km, are carte service si reviziile facute la Porsche.
Dotari:
Scaune sport imbracate in piele + stofa, reglaj lombar electric
Srivacy glass (laterale spate si luneta)
Bi-xenon + spalatoare de far
Scaune incalzite
RCD 510 touchscreen (SD-Card + magazie 6 cd-uri)
Soft Superchips - 311 CP (conform lor)
4 geamuri electrice
Proiectoare
Senzori ploaie, lumini, parcare, presiune in pneuri
Trapa electrica
Cotiere, fata + spate
Torpedou refrigerat
Pachet lumini
Leduri la interior
Follow me home
Oglinzi cu senzori antiorbire
Dublu-climatronic
Jante 18" (de GTI normal)
Discuri de frana fata Zimmerman perforate
BOV
Mai sunt mici chestii de facut pe la ea cum ar fi inlocuirea busonului de ulei, vopsirea unuia dintre spalatoarele de far (a fost inlocuit dar nu a mai fost revopsit), stergatorul spate... dar dupa cum am spus, sunt MICI chestii. Tinuta de drum a masinii este ireprosabila, stabilitatea este la ea acasa, franele isi fac treaba iar motorul...de nedescris. In regim de mers normal, urban, consumul este undeva intre 11,5 - 13 l/100 km ceea ce este foarte ok pentru o masina cu potentialul ei.
Se duc naibii treburile......
http://www.capital.ro/articol/masini-germa...ina-132807.html
Buna ,
Vreau sa demontez farul din stanga insa se pare ca este putin mai complicat decat am crezut.Cine a mai facut asa ceva poate sa detalieze care sunt pasi de urmat ptr demontarea farului este model cu fata de plastic.
Multumesc anticipat.
Am scaune incalzite, si sunt super, mai ales cand pornesti dimineata dupa o noapte geroasa !!
Am senzor de ploaie si oglinda heliomata. Oglinda e de nu se pote, mai ales la noi unde 1/2 din traficanti (a se citii participanti la trafic) cauta inca pasari pe cer cu farurile daca se poate cu faza lunga), in schimb senzorul are un algoritm de detectat ploaia pe nu l-am inteles dar oricum e ineresant.
Am Xenon HID cu reglaj automat al nivelului (bun in trafic dar parca in afara traficului as mai ridica un pic farurile) si spalator de faruri (genial dar mananca la lichid de spalat parbrizul de te zapaceste)
Cam atat sa zic ca ar fi mai deosebit pe masina.
Era sa uit, am optiunea drumuri grele si imi pare rau ca nu au avut ca un pachet de drumuri foarte grele
Pai...:
VW BORA 1.9 TDI AJM 85kw 116CP.
Culoare: GRI
An fabricatie: 2001
Dotari:
- climatronic
- volan sport in 3 spite imbracat in piele
- cutie manuala 6+1
- airbag-uri frontale + laterale sofer si pasager
- cotiera spate
- scaun sofer cu reglaj pe inaltime
- tapiterie material textil culoare: negru
- ornamente "carbon"
- sistem audio GAMMA Dolby- 8 boxe
- geamrui electrice
- oglinzi electrice + incalzite
- ABS
- ASR
- jante tabla 195/65 R15
Modificari+alte dotari:
- jante Santa Monica cu cauciucuri Conti SportContact 3 225/45 R17
- faruri cu lupa si angel eyes DECTANE
- xenon pe faza scurta 6000K
- proiectoare ceata in bara
- iluminare numar inmatriculare LED
- stergatoare tip lamela BOSCH AeroTwin
- stalpi imbracati in autocolant negru mat
- folie autorizata RAR
- grila metalica fata FK
- cd-player Blaupunkt Santa Cruz MP36
- telecomada volan Blaupunkt RC-10
- plafoniera W8 cu lumina ambientala
- cotiera fata culoare: negru
Vor mai urma pe viitor dar le voi prezenta cu poze dupa ce vor fi puse pe masina.
Nu a trecut mult de cand am schimbat Golful pe un passat B6, si am zis ca merita sa-i deschid si lui un topic. cu toate ca nu "sare in ochi" precum golful are si el ceva de aratat si sunt f multumit de el ... sper ca nu doar pentru moment ...![]()
Passat 3C
Confortline +
Fabricatie 2007 - negru
Motor 1,9 TDi-PD - 105 hp , BXE - cutie manuala 5+1
12300 km , cu carte service - verificat istoric la reprezentanta
ESP cu tot ce include
Airbag : nu stiu cate sunt![]()
Dubluclimatronic
Geamuri electrice fata/spate
Oglinzi electrice incalzite , rabatabile electric , heliomata la sofer
Oglinda retrovizoare heliomata automat
Computer de bord MFD - cu setari ptr coming home/ leaving home
Volan sport imbracat in piele , comenzi
Pilot automat
Proiectoare ceata
Jante aliaj 7j x 16'' Milwaukee cu suspensie confort
Scaune cu tapiterie plus, incalzite cu reglaj lombar , electric la sofer
Cotiera fata / spate
Cotiera si torpedo frigorifice
Pachet fumatori fata/spate
Navigatie MFD 2
CD navigatie europa (nu include Ro )
Magazie 6 CD in topedo
Audio cu 10 difuzoare
Senzor ploaie
Senzor lumini
Senzori parcare spate
Senzori parcare fata
Senzor presiune pneuri
Dezaburire Parbriz cu degivrare electrica
Duze spalator parbriz incalzite
Trapa electrica
Perdelute geamuri spate
Perdeluta electrica luneta
Pachet lumini
Pachet crom int. / ext .
daca am omis ceva voi adauga ulterior...![]()
![]()
![]()
S-au adaugat :
-placutele de inmatriculare de la Golf
-4 cauciucuri de iarna Michelin Primacy Alpin 215/55/16 pe jantele oem
-fara inscriptionare model si cilindree
-California scents chery
Incepe joaca saptamanala a forumistilor posesoril de vw si nu numai la terenul sintetic din Prelungirea Ghencea.
Pentru MIERCURI 14 IUNIE 2006 am lasat personal avans 50 lei.
Orele de joc vor fi de la 20.00 la 22.00.
Asadar va rog sa continuati lista deoarece cea de data trecuta nu cred ca mai e de actualitate.
Pentru cei care nu stiu unde este situat terenul voi organiza o mini intalnire la ora 19:30 in parcare la BILLA din Dr Taberei, dar trebuie sa stiu daca doreste cineva ca sa nu astept fantome pe acolo.
La alte intrebari raspund.
HARTA -->
1. Codatel
2. Blacksky
Salutare
Din nou cu o problema la care sper sa ii gasesc un raspuns pe aici
Tocmai am fost plecat in Italia\....iar pe drumu de intoarcer am inceput sa simt un tremurat in volan la franare...care este destul de puternic.
Placutele de frana sunt noi schimbate de vreo luna si jumatate.
Ma gandesc sa fie ceva in neregula cu discurile oare????
In rest la viteze mari volanu nu tremura deloc.
Buna,a venit timpul sa imi prezint si eu masina.Este vorba despre un Volkswagen Passat B6 1.9 TDI de 105 cp fabricat in anul 2006.Ca dotari are:
-Jante Milwaukee
-Cotiera fata-spate
-Aer conditionat Climatronic reglare automata pe 2 zone, separat stanga/dreapta, ventilatie indirecta
-Airbag cortina fata/spate si airbag lateral fata
-Anvelope Michline Sport 205/55 R16
-Bandouri laterale negre
-Bare de protectie in culoarea caroseriei
Si toate dotarile ce vin puse standard la TRENDLINE
Modificari aduse masinii: Faruri cu Xenon pe faza scurta
Geamuri fumurii spate 50%
Ornamente bord seria Comfortline
Planuri de viitor: Bandouri laterale si geamuri argintii
Masca fata cu nichel (gen Highline)
Faruri de ceata
Ornamente bord lemn sau aluminiu
Pozele vin in curand.....
Salut, in primul rand vreau sa va spun ca nu mai pot ridica masina pe cric, partea fata singa si dreapta. Ambele parti se afunda cand incerc sa o ridic. Intrebarea mea este ce pot face inafara de schimbat praguri? Asta va fi ultima solutie.
Fratilor .. din arad .. haideti sa ne numaram, sa ne cunoastem .. poate organizam o intalire .. saptamanal ..lunara ..etc
numai bine
Dany tu ai model 2006? chestia cu vajaitul era problema mai veche, chederul de la geamul mic din spate nu era bine lipit si se auzeau zgomote de afara la viteza.
Cica au reparat problema cu "my 2006"
Am nevoie de o volanta cod B20701504
pentru VW Polo 1,9 D 1996
Tip motor AEF
Nr identificare wwwzzz6nztw067733
Ma puteti ajuta?
Acum 2 saptamani nici nu visam la ea, iar acum este a mea.
Vroiam sa schimb vechiul Golf TDI cu ceva mai puternic, dar in plan aveam ceva peste 1 an. Nicidecum acum. Dar, soarta a facut sa apara.
E vorba despre un Audi S3 din 2001, motor AMK, de 210 cai, quattro. Nogaro Blue
Ca echipari, masina are , din ce imi amintesc acum, nu stiu exact care sunt dotarile standard la S3 (cred ca nu mai are rost sa zic ABS, ESP.... discuri ventilate...etc)
- scaune electrice RECARO
- oglinzi electrice, heliomate si cred incalzite
- Audi Symphony
- xenon
- 10 airbaguri
- climatronic
- spalator faruri
- alarma perimetrica si volumetrica
- geamuri atermice
si cam atat imi aduc aminte acum.
Masina are 120 000 km, verificati. A fost adusa in tara la inceptul anului 2007.
Ii voi face cateva poze saptamana viitoare, dar acum nu am facut decat cateva cu telefonul.
Ca modificari, masina nu va primi mai nimic, in afara de un set de pedale si un footrest, inca nu stiu exact modelul...de GTi, de S3 nu stiu cum arata, si un DV cu arc. Si eventual niste frane mai puternice (Zimermann su DS2500), ca am auzit ca unii se plang de ele.
Poate, peste ceva timp, soft schimbat. adica sa ajunga la 265 de cai.
in rest nimic. doar consumabile f bune, schimbate la timp, si benzina.
Acum, urgent vreau sa ii fac o revizie completa (distributie, filtre, ulei), niste placute de frana, deocamdata stock. mai am niste senzori de verificat. si neapart niste cauciucuri, ca cele de pe masina sunt extrem de uzate.
Tin sa va spun ca sunt umit de masina. Trage f bine, si nu pot sa ma abtin sa nu ii dau tare 1,2 si 3. Scaunele sunt extraordinare si mi se potrivesc manusa. confortul la bord este impecabil, dar imi place mult ca stai foarte sportiv in ea.
un consum pana acum, va pot spune ca intre 10% (mers prin oras, doar usoare urme de sportivitate si un drum la Buc noaptea) si un 14.5% merg sportiv cateva drumuri prin oras. si cu clima cam 95% din drumuri.
lucruri deranjante pana acum:
nu arata pe BC consumul instant cand stai pe loc, acel L/H. si in portbagaj nu prea am locuri de depozitare, desi in interior, am peste tot. nu stiu sa intru in meniu ascuns la climei. nu are Easy Entry, din cauza scaunele sport, ceea ce la Golf facilita f mult accesul. but who cares? eu nu stau in spate...si rar va sta cineva. oricum la orice ora dau easy entry pe scaunele astea!
in schimb soundul este extraordinar. mai frumos cu geamul inchis, si dupa 3000 de ture, masina este alta. iar de la 4000-4500 nu te mai saturi de el.
am ajuns sa ranjesc mereu, ca un copil mic. nu mai imi pot reveni.
stiti cum se spune, diferenta dintre baieti si barbati e costul jucariilor lor.
masina sta extraorindar pe curbe, dar inca nu am apucat sa vad ce poate. nu o cunosc de ajuns, si gumele sunt mai mult slickuri decat cauciucuri de strada. d-abia astept iarna![]()
deocamdata ma opresc aici, si atasez pentur inceput 2 poze, dar sapt care vine vreau sa fac un photo shooting adevarat.
oricum, vreau sa fac unul cu Vlad MHL dupa ce e gata masina lui, pentru ca avem cam aceeasi culoare. un photo versus Old VS New.
mai astept sfaturi pt cauciucuri, frane, alte chestii uzuale de facut, mai ales de la cei care cunosc f bine acest motor. de mult voriam eu sa am 1.8T, dar nu visam chiar asa sa fie pus in strada
Stie careva care este raseul la furtunul care duce solutia de curatat parbrizul la luneta spate?
Am observat ca nu functioneaza mai nou si toata apa imi ajunge in portbagaj. Inacceptabil, mi se inneaca roata de rezerva.
Azi cand am deschis masina (din semnatura) motorasul de la inchidere, situat in portbagaj nu s-a oprit imediat, ci mai mergea asa chinuit.
M-am panicat dar a mai mers cam 10 secunde si s-a oprit.
E motoras de vacuum si pana acum nu am avut probleme.
Cand inchid merge bine, dar la deschidere o "lungeste"
Care ar fi problema?
Multumesc
cam cat costa o revizie la 2.0 140cp la 15000 , sau la cat se face ea...la 20000...?
salutare tuturor...
am nevoie de o sonda litrometrica pt vw derby /polo 1978......
nu stiu unde pot gasi......
multam
astazi mi s-a aprins si mie led-ul galben de la nivelul uleiului. am 10.500km si am completat 400ml valvoline 505.01 5W40. nivelul din baie nu a astupat toata "burta" aceea de pe joja..ci cam sferturi. oricum este peste zona hasurata. de curiozitate, daca ma duceam la service cu led-ul aprins ma puneau sa platesc completarea de ulei? chiar daca masina este in garantie?
a 2-a problema mai nasoala este ca am oprit masina, m-am dus pana unde aveam treaba, am stat vreo 15 min m-am intors, am pornit si radio-cd-ul era "mort"..am apasat pe butoane, pe on/off degeaba..mort...nici macar nu se aprindea display-ul la aprinderea pozitiilor...este ca si cum nu mai avea curent..la sigurante nu m-am uitat ca nu cred ca e de acolo atat timp cat restul merg ok. nu mi se pare un lucru prea bun ca la banii astia sa ai probleme de genul asta, plus scartituri de chedere. mai nou la peste 90-95 km/h aud in spate(locurile din spate) un fel de vajait...ca si cum ar fi ceva efervescent in spate si creste direct proportional cu viteza...o sa ma duc maine la service sa le zic toate astea..sper sa plec multumit de la avia...sediul din pantelimon...o sa le dau o sansa si daca totul e ok o sa fac reviziile la ei.
salut.de 2 zile am si eu niste probleme la masina.am oprit-o si dupa 5 min am incercat sa o pornesc,dupa ce am invartit de cheie....mi-a taiat tot curentul si s-au stins toate becurile din bord si n-a mai pornit.am incercat iar si aceiasi problema.am aprins farurile sa vad daca mai am baterie si un xenon nu mai imi mergea.am incercat iar si cat asteptam sa se stinga becurile din bord sa pornesc masina se auzea un zgomot ciudat la motorasele de la xenon.dupa vreo juma de ora am incercat iar si a pornit,dar greu ca si cand n-as mai avea baterie si s-a aprins si xenon-ul care nu mai mergea...si dupa asta a mai aparut si un zgomot(un fel de scartait) cand iau viraj in ambele directii care nu se auzea inainte.stie cineva ce ar putea fi?multumesc
noile radare mobile din dotarea politiei -editia 2010
Ministerul de Interne va achizitiona cu fonduri europene un lot de 2.000 de autovehicule dotare cu aparate radar ce se pretind a face parte din ultimele generaţii utilizate de politiile din Europa.
Toate vor fi Dacii Logan MCV, cu motoare 1,5 dci de 86 CP, dotate cu:
geamuri electrice
ABS
aer conditionat
blocurile optice pe capota
sirena, girofar si proiectoare, precum si difuzoare de 100 W
etilotest
statie de emisie-recepţie fixa şi mobila
set de cauciucuri de vara
set de cauciucuri de iarna
Aparatele radar sunt fabricate in Marea Britanie, au camere video mai performante, iar pe langa antena radar, poseda şi un dispozitiv GPS care menţioneaza cu exactitate locul unde actiona aparatul. Noile aparate radar au posibilitatea de a monitoriza separat fiecare sens de circulatie.
Camerele video au o optică mai performantă (26x) si sunt dotate cu sistem de filmare in infrarosu oferind posibilitatea actionarii si in zone neiluminate.
De asemenea aparatele radar stocheaza informatiile pe hard-disk si pot functiona in regim "stand-by" perioada in care aparatul nu emite unde si il face aproape imposibil de dectat de catre detectoarele radar.
Atentie unde si cum faceti RCA, va spun din proprie experienta ca sunt patit.
Ce am patit:
Pe anul trecut (2005), am avut RCA la Unita, facuta "in parcare" (cum face probabil 80% din populatie) la un gigel cu un rablament pe post de birou improvizat. Toate bune si frumoase, numai ca in aprilie 2005 am avut un accident cu un pejos 206 caruia i-am retusat putin usa soferului, mea culpa un pic de nisp pe jos intr-un viraj in parcare. Eu ca omul corect, am aspteptat omul , mi-am recunoscut greseala, am mers la politie am dat RCA-ul toate bune si frumoase. Trece 2005, cu sarbatori si revelion cu tot si luna trecuta (ian 2006) ma pomenesc cu o scrisoare de la Asirom.
La Asirom avea omul cu pejosul CASCO, si ma somau sa platesc dauna omului (1200 RON vopsit indreptat bla bla) pe motiv ca asigurarea mea nu e valabila (atasata bineinteles copie dupa tichetul RCA de la Unita si raspunsul Unita cum ca seria ticketului nu figureaza in baza lor de date). Nasol imi zic, ce s-o fi intamplat.
Si incep sa sap, merg frumos la Unita (bineinteles ca ticketul original il aruncasem la inceputul lui ianuarie pt ca aveam deja altul pe 2006) si mi se spune ca lotul respectiv de tickete (de la seria X la seria Y) a fost luat de un broker care l-a declarat nevandut/pierdut/etc si ca Unita nu a vazut nici un ban si nu le-a inregistrat in BD cu autoturismele respective ca fiind asigurate. Haoleu, zic eu, adica am luat tzeapa!
Buuun, ma duc acasa si scormonesc prin acte si gasesc chitanta cu care se insoteste ticketul respectiv, unde era trecuta data, suma etc si , dupa cum aveam sa aflu ceva mai tarziu, cel mai important lucru, stampila Unita pe chitanta cum ca s-au incasat banii pe polita RCA.
Cu asta m-am intors la Unita si mi-au zis ca teoretic se rezolva la juridic, dar de pe la jumatatea lun ianuarie inca nu s-a rezolvat nimic, doar promisiuni (si le-am facut 5-6 vizite la intervale regulate ca sa zic asa).
In ultima instanta poate va trebui sa platesc eu dauna la Asirom, 1200RON nu e o suma colosala (desi in cazul asta sunt bani aruncati pe fereastra efectiv), dar stau si ma intreb daca altcineva sau chiar eu, doamne fereste lovea un Porsche Cayene si avea vreo dauna frumoasa de cateva mii de euro?!?
PS: de la Unita mi-au zis ca e frecventa chestia cu declaratul pierdut a ticketelor, ca e frenezia aia de inceput de an cand e plin de gigei care incheie asigurari pe strada, fac 50 mil si se cara cu banii. De gasit cateodata-i gasesc, altadata nu (buletine false pe care au luat tickete, etc)
PS2: invatatura de minte, de acum nu mai fac nici un RCA pe strada, ma duc direct la societatea cu pricina, ca deh, uite ce am patit sad.gif
Trapa mea de la vento s-a stricat... mecanismul de glisare cred. Cine are un mecanism din asta sau o trapa si cat costa? (trapa e electrica)
Am cumparat un G4 si urmeaza sa-l inmatriculez.Pe CI am vazut ca la serie motor, cei de la RAR au scris:nu poate fi poansonat.In rest pe CI toate datele de identificare sunt trecute in mod corespunzator.As putea avea probleme la inmatriculare din cauza asta?Persoana care a adus masina a motivat ca din cauza coroziunii unele caractere n-au putut fi citite.Din cata stiu, motorul e pisa de schimb si deci n-ar trebui sa fie vreo problema.Gresesc?
Vreau sa-mi cumpar 4 cauciucuri de vara. Ce sa-mi iau: Vredestein hi-trac sau Dunlop sp sport 01?
Am deschis acest topic in numele colegului Snake_CMC23 si am un mesaj din partea lui:
"Cred ca este timpul sa se organizeze intalniri si in Tg Jiu. Asadar sa ridice mana sus membrii din Tg-Jiu pentru a putea stabili o data pentru intalnirea posesorilor de VAG-uri si in Tg-Jiu".
Trebuie sa-mi schimb toba, si as avea cateva intrebari :
1) Este recomandat sa schimb toata evacuarea, sau doar partea finala a tobei de esapament?
2) Trebuie sa fac si alte modificari, in cazul in care aleg sa pun o toba sport?
3) Ce-mi recomandati sa iau (firma, model)?
Va multumesc anticipat pentru ajutor.
Salutare baieti,
De curand sunt fericitul posesor al unui G5 adus din Doiciland.
Cand am luat masina am observat ca pe display-ul central, acolo unde sunt posturile de radio memorate, in mijloc, nu arata numele postului selectat, cum era normal, ci viteza masinii. M-am gandit io ca o fi fost setata asa de catre proprietaru anterior.
Zilele trecute m-a cam lasat bateria si am zis s-o iau in casa si s-o pun la incarcat, sa vad daca ma mai tine.
Dupa ce s-a incarcat si am pus-o inapoi pe masina....surpriza neplacuta....nu imi mai arata viteza pe display. Am dedus ca s-a resetat ceva.
Tocmai daia vreau sa apelez la ajutorul vostru sa imi ziceti ce sa fac ca sa imi apara la loc viteza...pt ca tare imi placea.
Daca va este de folos, mai mentionez ca masina nu are Klimatronic si doar Climatic, deci are botoane dalea care se rotesc, pe stil vechi.
Abia astept sa solutionez problema.
Multumesc anticipat!![]()