cristina

Performante

Fiabilitate

Costuri de intretinere

Raport pret/calitate

Esti de acord cu acest review?

Skoda Octavia DCI

Probleme ralanti, motoras pas cu pas, injector

sal la toata lumea
Am o problema cu ralatiul, scade pe la 700 apoi intra socul automat si-l urca la 1700 ca sa nu moara. Am fost la un mecanic, mi-a pus niste fire pe undeva, incercand sa anuleze motorasul asta pas cu pas, asa am inteles ca se numeste, dar a zis ca nu poate si ca trebuie sa cumpar altul. Aveti idee pe unde gasesc? Aveti prieteni sau ceva ...undeva care dezmembreaza golfuri 3 1.8?

Golf IV 1.9 TDI-PD

VW Golf IV

Date tehnice:
Fabricatie: 11/2003
Kilometraj: 161.600
Motorizare: 1.9 TDI-PD 101cp 240 nm
Euro: euro 3
Transmisie: manuala 5+1

Dotari: geamuri electrice fata+spate, oglinzi electrice, climatronic - aer conditionat, radio/cd, airbag'uri, servodirectie, volan in 3 spite, scaune incalzite, scaune sport, cotiera fata, suport pahare fata, inchidere centralizata, jante aliaj 16", faruri xenon

Planuri de viitor:
- bara fata r32, praguri r32, bara spate r32 + r32 tips, eleron r32
- vopsit integral alb mat (model: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?...rap-on-my-gti.)
- folii geamuri
- faruri xenon r32 (black)
- jante 17" OZ 35 Anniversary
- turbina de 2.5TDI, intercooler frontal, injectoare, soft, evacuare, admisie, suspensii reglabile (H&R probabil), toate cu scopul de a tinti cat mai sus catre limita de 200cp

Ce model de Passat aveti?

Ce model de Passat aveti?

Adaugire ulterioara:

CODE

[QUOTE]salut,

spune-mi si mie te rog: eu am un passat 1,8 125 CP din 2000....ce model e asta B cat? si cum imi dau seama, scrie undeva in ci sau unde, sau e doar dupa anul de fabricatie? (merci)

toni[/QUOTE]
Nu scrie. Asta e Passat B5.

Sunt dupa cum urmeaza:
Passat B1 : 1974 - 1980
Passat B2 : 1981 - 1988
Passat B3 : 1989 - 1993 i se mai spune 35i
Passat B4 : 1994 - 1996 i se mai spune 35i facelift sau "intermediar"
Passat B5 : 1997 - 2002 i se mai spune "cocosat"
Passat B5.5 : 2002 - 2006
Passat B6 : 2006 - prezent
Passat CC : 2008 - prezent

Intalnire Toamna 2010 - Votare locatie

Conform propunerilor facute, avem 6 locatii care vor participa la acest poll (pozitia 2 si 6 din lista de propuneri reprezenta aceeasi optiune - Cheile Butii). Conform regulilor de vot si de la alte intalniri, am rugamintea ca fiecare vot sa fie dublat de un post in care fiecare sa spuna ce a votat. Astfel vom incerca sa evitam cat mai mult voturile din partea celor care voteaza doar de dragul votului. Numaratoarea finala a voturilor se va face in baza POSTURILOR, voturile neconfirmate vor fi invalidate.

Am rugamintea ca in acest poll sa voteze DOAR cei care au intentia sa participe si care vor sta intreaga perioada la respectiva locatie (adica cazati). Cei care sunt din zona pot veni cu detalii despre locatiile in discutie, pe topicul rezervat pentru asta, dar ii rog sa nu voteze aici decat daca intentioneaza sa se si cazeze.

De asemenea am rugamintea ca in acest topic doar sa votati si sa postati optiunea voastra de vot. Discutiile privitoare la locatii le vom purta in topicul de discutii AICI.

Pollul va ramane deschis pana pe data de 5.09.2010 orele 12:00

Led 12v 5mm

stie cineva unde as putea gasi leduri de 12v 5mm ??
va rog mult,caut in toata tara si nu gasesc
atentie(de 12v ma inntereseaza)de 3,4,...etc gasesti full dar de 12 stie cineva unde gasesc???
am nevoie de LED 12 v 5ilimetri-dar nu bec!! ci led
sunt recunoscator celui care ma ajuta

Problema Ulei Motor

Am ajuns aproape de 10000km si trebuie sa fac schimbul la ulei,problema e ca neamtul de la care am luat masina folosea numai ulei Titan GT1 c-3 5w-30 Titan GTI longlife 3 5w-30 Titan Supersin Plus 5w-40 sau Titan Syn MC 10w-40 stiti cumva de unde pot lua acest ulei si cat ar costa?Sau il pot inlocui cumva cu Castrol GTX Magnatec 10W-40 sau Castrol GTD Magnatec 5W-40.Sunt nou pe aici este primul meu golf si primul schimb de ulei si chiar nu ma pricep.Masina este cea din semnatura.

Golf 4 Special...

Salutare tuturor!
Cred ca a venit vremea sa-mi prezint si eu masinuta..golf 4 model Special, an fabricatie 2002, inmatriculat in Romania - martie 2008

DOTARI:
- Motor 1,9 TDI AXR – 101+ CP
- Cutie manuala 5 + 1
- Climatronic
- Trapa electrica
- 4 geamuri electrice
- Oglinzi electrice si incalzite
- ABS + ESP
- Servo total
- Pachet iarna: scaune incalzite, spalatoare faruri, duze parbriz incalzite
- Volan reglabil
- Computer de bord
- Inchidere centralizata, alarma
- Cotiere fata/spate
- Suport pahare
- Presuri textil si cauciuc originale
- Jante aliaj originale iarna VW 15’ Avus II

IMBUNATATIRI:
- Pachet piele: volan, schimbator, frana de mana
- Pachet lumini interioare/exterioare cu led alb/bleu
- Jante aliaj originale vara VW 17’ Santa Monica, cauciucuri Michelin noi
- Pedale sport model TT
- Chip putere + 30CP
- Dvd 2din Panasonic, statie si subwoofer MacAudio
- Faruri Dectane cu Dayline + xenon
- Stopuri Dectane cu leduri
- Semnalizari laterale cu leduri
- Stergatoare fata tip Aerotwin

Am schimbat distributia si bucsele la bara stabilizatoare cand am luat-o. In rest, doar ulei, filtre si..motorina, normal..
Urmeaza si alte modificari sau imbunatatiri in functie de timp, bani, idei..inca nu am facut poze cu noile faruri si stopuri, urmeaza..
http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=150929 , http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=150928, http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=attach&type=post&id=150927

Probleme injectoare ALH

SAl,

De ceva vreme am un tancanit - clinchet metalic la motor care se manifesta in sarcina si foarte putin la relanti! Este posibil sa bata un injector??De atunci motorul suna cam tare fata de alte alh-uri pe care le-am ascultat.

P.S : Problema nu e de la tacheti!

Jante Si Pneuri

pe un Golf III, ce jante, cauciucuri se recomanda ???
eu am jante R15 cu cauciucuri 185/70 / R15, la hopuri mai mari pe spate se aude un hirjait puternic .... m-am uitat si am vayut ca atinge roata de caroserie, sus.
Am jante care mie imi plac si nu prea as vrea sa renunt la ele nu stiu ce caucuiucuri sa-mi iau, ma poate ajuta cineva ? :? :?


multam de sfaturi

Intilnire BACAU !

Intalnire 4 la BACAU...duminica 19.11.2006 la ora 11 in parcarea din fata stadionului municipal.
Sunt invitati si membrii vwforum.

Probleme Cutie Viteze Leon1

Am o problema la cutia de viteze. Atunci cand motorul esta incalzit intra greu in toate vitezele, iar cand este motorul rece intra foarte usor as spune cu un deget. Am fost cu masina in service( Seat Leon 75 cp benzina) si am schimbat uleiul in cutie, mecanicul sustinand ca asta poate fi o cauza. Insa daca nu se rezolva( si asta este cazul meu) atunci sunt sincroanele uzate.
Nu "caraie" la intrare in trepte si nici in marsarier. Astept o parere de la voi.

Senzor (G2/G62)/ Indicator temperatura lichid racire motor - probleme

Ieri seara cind sa plec de la servici,am pornit motorul si dupa circa 15-20 de secunde s-a aprins martorul de temperatura de la lichidul de racire.
Am oprit imediat motorul,m-am uitat la vasul de expansiune,dar lichidul era la nivelul minim. (nici un mm mai jos) Am pornit iarasi motorul...iar s-a aprins...
Am plecat asa pina la prima benzinarie unde am cumparat antigel si am bagat cam 100-150 ml,ajungind cam 2-3 mm deasupra nivelului maxim.
Pornesc motorul,nu se mai aprinde nimic.Pe drumul spre casa...totul normal,nu s-a mai aprins si nu a mai sunat nimic,iar indicatorul de temperatura functiona normal.
Si totusi nivelul lichidului nefiind sub minim,de ce s-a aprins becul ?
Voi ce ziceti ?

Problema Cod Sistem Audio Seat Aura

In primul rand scuze daca aceasta problema a mai fost tratata pe forum. Am cautat, am mai gasit ceva discutii dar nu o solutie concreta pentru problema mea. Am un SEAT Leon Spirit cu sistem audio cd standard AURA. Am fost in service pentru revizie si interventie tinichigerie si vopsitorie. Cand am ridicat masina din service nu am verificat sistemul audio - prostia mea. Ulterior am constatat ca sistemul audio era blocat si trebuia sa introduc un cod de 4 cifre. Nu am manual pentru sistemul audio, cred ca cei de la dealer au uitat sa mi-l dea. Am gasit un cod pentru radio cd de pe o fisa de service de la o revizie anterioara insa nestiind cum sa dau "enter" cred ca am blocat sistemul intrucat acum apare pe display indicatorul SAFE. Imi puteti spune va rog cum se poate debloca sistemul audio si unde pot gasi codul corect pentru acesta? As dori sa evit sa ma intorc la service cu acesta problema. M-au tinut foarte mult doar pentru o revizie plus ca mi-au facut probleme doar pentru ca am solicitat sa fiu prezent cand masina iese din tinichigerie si efectueaza revizia (mi-au zis luni ca masina a iesit de la vopsitorie dar ca va mai dura daca vreau sa fiu de fata pentru revizie. Le-am zis ca daca asta e o problema pot efectua revizia si fara mine daca asa termina mai repede. Marti m-au chemat sa iau masina iar cand m-am dus mi-au zis ca au facut o greseala si nu e gata si sa vin a doua zi. Cam aiurea...). Sigur pot incerca la alt service dar nu am asa mult timp la dispozitie. Daca aveti o solutie va rog sa ma ajutati. Multumesc si scuze daca v-am plictisit cu o problema comuna

Buton frana de mana!salut

salutare la toata lumea! am si eu o problema cu butonul de la frana de mana, masina din semnatura, din cate stiti el e argintiu, la mine acum e mai mult alb decat argintiu, s-a cojit acel strat argintiu si se vede foarte urat, as vrea sa stiu daca se gaseste la vanzare ca piesa oem, sau trebuie sa cumpar toata maneta de frana de mana, daca nu ca ultima solutie la dezmembrari, si daca stie cineva cum se schimba, m-ar interesa macar sa stiu cum sa-l dau jos de acolo, cum se demonteaza. as vrea sa stiu daca a mai intalnit cineva aceasta problema si cum a rezolvat-o? multumesc!

Intalnire Saptamanala In Iasi

deoarece este destul de greu sa ajungem in bucuresti de fiecare data cand se fac intalniri,cred ca ar fi bine sa incepem sa ne cunoastem mai intai cei din iasi si dupa aceea sa gasim o modalitate de a ajunge si la intalnirile mari.

Motor tremurand

Alta problema: motorul tremura in mod deranjant la relanti indiferent de temperatura iar cand virez pe loc tremuratul devine si mai deranjant.
Am mai avut aceasta problema, am schimbat fise, bujii, filtru benzina si s-a ameliorat dar a reaparut si am parcurs doar 3500 km. Are cineva vreo sugestie?

Accelerare Cu ...intreruperi!?

Problema mea este mai veche...de fapt de cand am masina(aproape 2 ani) si se manifesta cam asa:
-sunt in viteza a 4-a ,decelerez(iau piciorul de pe acceleratie=frana de motor) turatia 2000;cand accelerez din nou nu mai vrea sa alerge,parca se ineaca si merge cu intreruperi 'in suturi" ca sa ies din situatia asta tre` sa mangai acceleratia asa ..usoooor
-trebuie sa mai mentionez ca nici la relanti(pe loc) nu merge rotund ci cu usoare intreruperi iar la ITP totul a fost OK in afara de noxe
a...era sa uit :cand am schimbat pompa de alimentare mi-au pus baietii masina la girafa aia cu computer si au zis ca e ok,dar eu am vazut afisat acolo"sonda lambda scurtcircuit" iar la intrebarea mea au raspuns ca e "doar o eroare"...
Va rog sa-mi dati un raspuns daca ati avut probleme de genul asta si ce ati facut?Sa fie sonda sau altceva?

Multumesc anticipat!

Greutate jante

Mai demult cautam sa aflu greutatea jantelor. datorita lui fuscobal (caruia ii multumesc) am un pdf. cu greutatea tuturor jantelor.

cu siguranta va ajuta

PS: poate ar trebui pus undeva mai sticky, ca sa fie mai usor de accesat.

si ultima parte:

Intalniri in Targu Jiu - In fiecare marti, la ora 19:00

Am deschis acest topic in numele colegului Snake_CMC23 si am un mesaj din partea lui:

"Cred ca este timpul sa se organizeze intalniri si in Tg Jiu. Asadar sa ridice mana sus membrii din Tg-Jiu pentru a putea stabili o data pentru intalnirea posesorilor de VAG-uri si in Tg-Jiu".

Golf Iv 19 Tdi 90cp

Salut all,

Ma bucur ca am ajuns sa prezint a 2'a masina din familie, de data aceasta nu masina familiei ci masina mea
Ea este din 2000 si are:
- un sufletel de 1900 TDI de 90CP;
- incaltari de 18" (nu stiu ce marca ... nu prea stiu multe despre ea ) ca am tot purtat'o);
- carlig de remorcare (la care ma gandesc sa renunt din motive estetice),
- bandouri in culoarea caroseriei
-manere in culoarea carosieriei
-folie pe geamurile laterale (fata respectiv spate)
-scaune fata Recaro (dragute ) )
-ABS
-Climatronic
-4 geamuri electrice
-oglinzi electrice

nu stiu ce am uitat ...

Probleme de "noua":
-Interior NEINGRIJIT
-grila fata din "plasa"
-aripa de plastic de la roata fata stanga lipsa
-bara fata putin zgariata pe partea stanga fata
-bara spate putin "zgariata - infundata" nu stiu cum sa ma exprim aici
-usa dreapta spate se deschide doar din exterior
-stropitorul din spate nu functioneaza dar stergatorul da
-porneste dupa ce dau la automat in jur de 2 secunde
- trepideaza putin cam tare motorul cand il pornesc
-un senzor de la climatronic defect

Planuri de viitor:
-aripa de plastic de la roata fata stanga lipsa - se va cumpara si monta
-porneste dupa ce dau la automat in jur de 2 secunde - se va remedia in viitorul foarte apropiat
- trepideaza putin cam tare motorul cand il pornesc - se va verifica in viitorul foarte apropiat
-grila fata originala in culoarea carosieriei (in viitorul apropiat)
- matuit plastice interior si montare folie ce imita carbonul
-un senzor de la climatronic defect - se va remedia in viitorul foarte apropiat
- statie si woofer si probabil voi inlocui mp3playerul existent cu Pioneerul din celalalt golf
-Poate un Chiptuning daca imi va permite bugetul
-verificare portiera spate dreapta ( se deschide doar de afara)

150.000 la bord, in realitate poate voi afla de la CalinBM ) , masina a fost initial Alba, nu stiu cand s-a produs schimbarea.

Poze nu i'am facut deoarece nu am avut timp, in schimb postez pozele de pe site'ul leasing'ului de unde am cumparat'o:


-

Passat B6 2l tdi inundat

Salut colegi, masina a stat in garaj la subsol, acolo a plesnit o teava, masina a fost inundata rapid si scoasa afara dupa o jumatate do ora.
Modulul confort nu mai functioneaza, in bord functioneaza tot si invarte motorul. Are cam un cm nivelul peste la joja, motiv pentru care nu a fost pornit motorul, a fost dat un automat scurt si atat. Pentru a vedea daca invarte motorul si e ok electromotorul.
Intrebare: ce posibile defectiuni ar putea fi, in afara de calculatorul de confort (nu reactioneaza geamurile si usile). Masina e din 2006 si e full, e masina adm. unei firme, super intretinuta.
Merita 7.000 E in starea in care e? Adica schimbat ulei, filtre si pornita. Dupa aceea dumnezeu cu mila, ce parere aveti?

ps. daca bag max. 1500 E in ea, parerea mea e ca merita, mai mult nu. Poate doar 1.000.
E calda treaba si am nevoie de raspunsuri avizate, cat mai curand.
Multumesc.

Scanarea cu Vag-Com - erori aparute

Care sunt principalele teste care se pot face cu Vag-Com?? Ex Maf-ul cum se verifica cu Vag-Comul..
Care sunt componentele principale care se pot verifica si cum??
Care sunt cotele normale la aceste componente??

Intalnire Toamna 2010 - Discutii Generale

Intrucat suntem deja la jumatatea lui August, consider ca ar trebui sa dam drumul discutiilor. Orice propunere referitoare la locatie sau data este binevenita !

Casetofonul Beta ...

Shtie cineva , cumva , la ce pretz ajunge un Radio Casetofon Beta + Cd player (!fara cd changer!) ...
multzumesc anticipat

PS. daca a fost undeva mentzionat pe forum , imi cer scuze , nu am gasit

Roll up/down windows din cheie - Inchidere/deschidere automata a geamurilor din cheie/telecomanda

Acum ceva timp au existat preocupari pentru a descoperi o modalitate de programare a inchiderii centralizate astfel incat sa fie posibila concomitent si inchiderea automata a geamurilor


posturile originale aici:

http://vwforum.vwforum.ro/index.php?s=&sho...findpost&p=4390

CITEZ:

Voinea
ma intreb daca se poate seta din VAG-COM sa ridice geamurile automat cand inchizi cu telecomanda. Stie careva daca se poate ?


BogMW
Salut voine, chestia cu geamurile nu merge decat la anumite modele mai noi si DOAR daca au alarma din fabrica. Pt restul e nevoie in plus de un cablaj suplimentar.

Datele pe care le cunosc:

-operatia a reusit pe o Octavia 10/2001 cu alarma originala.
-instrument folosit: tester VAS5051 - e nevoie de o scula care sa stie sa scrie eprom.
-la alta Octavia cu caracteristici similare, aceeasi varianta de modul de control, dar fara alarma n-a functionat


operatia in sine:
1. logarea in cent conv. - keyword 46
2. (11) login, cod 19283
3. citire eprom
4. introducere adresa memorie 4283
5. notarea valorii existente (pt un eventual "undo")
6. daca valoarea este afisata in HEX, conversie in DEC
7. scadere 8 din valoarea DEC
8. selectarea functiei de scriere eprom
9. apelarea adresei de memorie 4283
10. introducerea valorii rezultate la punctul 7
11. repetarea operatiunii pt adresele 4289, 4295
12. gata - daca nu apar error codes, codarea a fost un succes.



Buuun, de curand, userul elgersonfr m-a abordat cerandu-mi detalii asupra procedurii respective. Dupa un timp am primit de la el urmatorul mesaj:



Hello¡¡

I have already activated to raise and to lower the windows with
remote control in my seat leon¡¡
Is neccessary the software vds-pro with all extra fuction enabled.

If your vag number in 46-comfort is 1C0 959 799 F or 1C0 959 799 E
surely this procedure will serve to you (if it is other i dont now
if it work) :

1º Enter to module "46 - Comfort".

2º Enter "11 - login" with the login 19283

3º Enter "27 - Write eprom"
Direction 04361
Celula 002

4º Enter "27 - Write eprom"
Direction 04362
Celula 002

5º Enter "27 - Write eprom"
Direction 04363
Celula 002

Many many thanks to:

For you for help me friend.
Todor by send me the version program neccessary.
ziritione, elalex, OoxidD and to all the forum where this subject
has been forged http://www.clubseatleon.net/

The program neccessary and just as all the information handled on
the subject this available one in post from http:www.clubseatleon.net
link to post:

http://www.clubseatleon.net/index.php?
name=PnphpBB2&file=viewtopic&t=7680&postdays=0&postorder=asc&start=270

if your you want to publish this information in yours magnify forum you are free to do it friend. I dont know romanie sorry.

greetings and thanks¡¡¡

Se pare ca el a reusit, deci daca aveti acces la softurile/sculele respective, bagati cu incredere si scrieti aici daca ati reusit

Intalnire saptamanala Galati

Pentru ca nu prea am reusit sa identific decat pe cativa din membrii forumului...m-am gandit sa deschid acest topic tocmai ptr a ne cunoaste mai bine, poate mai organizam si noi pe aici o intalnire adhoc...sa mai bem o berica ...sa mai mancam un mic ...si nu in ultimul rand sa ne mai impartasim din experienta legata de autoturismele din grupul VAG. So...care va stiti ca faceti parte din categoria membru vwforum si sunteti din Galati...postati!!! (na c-am facut si rima )

Probleme T4

ok ms! spune-mi te rog daca ai facut vreodata plinul si cati litri au incaput in rezervor

Golf MK1 GTD

Buna! M-am hotarat sa-mi przint si eu golfu meu. Masina este din 1981 si nu era GTD in 1981 nu exista inca, numai de 1982 incolo au fost fabricate, motorul era de 1.5D. Cind am cumparat masina asta era in posesia unei firme asa ca puteti imagina starea masinii care are acum 29 de ani(rugina peste tot, motorul nu pornea, usile nu se inchideau, fara frane, etc.)
Masina a fost cumparat de un singur motiv, ca sa ma plimb in oras si la lucru. Asa ca l-am reparat-o numai atat ca sa mearga, nimic estetic sau asa ceva. Nu sa facut fotografii cind era in starea aia pentru ca n-am avut intentia de a restaura, dar c-am asa arata atunci (2005) :
http://a.imageshack.us/img85/9237/golf01.jpg
http://a.imageshack.us/img823/5394/golf02.jpg
Dupa un timp am opservat consumul foarte economic a masinii si mi-a inceput sa-mi placa masina, asa ca m-am hotarat s-o restaurez.

http://a.imageshack.us/img534/7460/restaurare.jpg
http://a.imageshack.us/img217/4461/restaurare2.jpg
http://a.imageshack.us/img46/1093/restaurarecomp.jpg
http://a.imageshack.us/img248/2584/restaurarecomp2.jpg

Am avut grija si de exterior,am schimbat farurile

http://a.imageshack.us/img825/3794/golfmk1gtdangel003.jpg

Dupa un timp am vrut putere mai mare(orcum motorul 1.5D este de50 de cp, 1.6TD 69 de cp) asa ca am cumparat un motor 1.6TD,dar nu de oarecare pentru ca la RAR mi sa spus ca numai motorul de tip CY se poate inscrie in talon. Nu stiam cat de uzat e motorul asa ca l-am dezfacut. Groaza de tot. Trebuia reinnoit blocu de motor (R1),chiulasa,pompa de injectie, trebuia si pistoane, biele , arbore cotit, turbosuflanta, etc(aproape totul), inca o problema era ca motorul era dintr-un passat asa ca trebuia galeria de evacuare+ admisie.

http://a.imageshack.us/img20/1779/motor16td.jpg
http://a.imageshack.us/img829/1779/motor16td.jpg

Motorul a fost pus la loc si mergea perfect dar tragea numai de la 2600 de ture.
http://a.imageshack.us/img571/3074/m16tdlaloc2.jpg
http://a.imageshack.us/img686/4276/m16tdlaloc.jpg

Dupa un tim mi-a venit ideea sa pun o turbosuflanta de mai mare putere si am cumparat una cu geometrie variabila de pe un passat TDI. Ideea venea dela GTO, am citit tot topicul lui si asa asta era rezultatul:

http://a.imageshack.us/img202/8041/turboc.jpg
http://a.imageshack.us/img20/5434/turbo2t.jpg
http://a.imageshack.us/img812/2928/turbo3.jpg

Motorul trage acum de la 1700 de ture, si presiunea in admisie s-a crescut de pe06 bar la 1 bar, am pus si un intercooler de pe un astra 1.7TD.
http://a.imageshack.us/img801/4111/motorvn...tercooler02.jpg

Trebuia sa schimb sistemul de franare, asa ca am pus in fata etriere mai mari(passat 89),in spate jos cu tamburii si sus cu discuri(passat syncro 91), trebiia sa schimb si pompa centrala (golf 3 GTD).
Cum am strans niste bani era timpul sa investesc si in interior. Intotdeauna am vrut sa fie din piele, asa ca am cumparat niste scaune de vento (95) si am dus la un tapiterist.
Iata dupa o luna asa aratau:

http://a.imageshack.us/img683/1221/tapiterie.jpg
http://a.imageshack.us/img20/5382/tapiterie2.jpg

Le-am pus la loc si nu-mi venea sa cred:

http://a.imageshack.us/img138/7761/interior022.jpg
http://a.imageshack.us/img217/3030/interior020.jpg
http://a.imageshack.us/img835/9765/interior038.jpg

Dupa asta a primit o vopsea noua si un facelift.
C-am asa arata masina acum:

http://a.imageshack.us/img337/580/golfmk1gtdexterior.jpg
http://a.imageshack.us/img535/8729/golfmk1gtdexterior03.jpg
http://a.imageshack.us/img191/440/golfmk1gtdexterior04.jpg
http://a.imageshack.us/img413/934/golfmk1gtdexterior2.jpg

Statie Emisie/receptie

As fi interesat sa imi instalez pe masina din semnatura o statie de emisie/receptie din cele folosite pe TIR-uri (sau alt model compatibil). Mentionez ca nu ma intereseaza atat de mult puterea la emisie, cat sa aiba o receptie curata, astfel incat sa pot receptiona traficul camioanelor mari care circula pe acelasi itinerar cu mine.

Am mai vorbit cu diversi cunoscuti (unii dintre ei chiar soferi de TIR) si mi se pare interesanta aceasta statie ca o alternativa/completare la detectorul de radar. Din pacate nici unul nu a putut sa-mi dea niste date tehnice despre statia folosita sau frecventele utilizate. Precizez ca statia mai poate fi folosita si pentru a afla eventualele blocaje de trafic sau accidente, intrucat soferii de TIR se anunta intre ei.

Inainte de a imi cumpara o asemenea statie, as vrea sa intreb cate ceva:
1. Pentru folosirea unei asemenea statii este nevoie de autorizatie?
2. Care este banda de frecvente folosita de statiile instalate pe TIR-uri.
3. Se poate folosi o statie portabila, sau e necesar ca aceasta sa fie instalata pe masina?

Membrii din Zalau si imprejurimi

Salutare! Citind topicurile altora (din alte judete) si vazand ca au o comunitate destul de activa am zis ca poate reusim si noi sa ne adunam, sa ne cunoastem, schimburi de impresii, etc. De aceea am deschis acest topic atat pentru cei din Zalau cat si pentru cei din judet, vazand ca sunt membrii si prin Sarmasag, Simleu, etc. La telefon , pe PM, mail sau topic cei interesati pot face propuneri cand si unde, si ramane sa ne vedem. Numai bine!

Sistem inchidere usi B4

Salut.
As vrea sa va intreb daca exista posibilitatea reglarii inchizatorilor la usile unui B4.
Usile sunt foarte greu de deschis in sensul ca manerul are o cursa "in gol" iar deschiderea are loc fortand manerul la capatul cursei.
Personal am invatat sa deschid usile tinand "contra" cu degetul mare pe partea fixa a manerului dar de cate ori merg la spalatorie, am emotii ca cei de acolo vor ramane pana la urma cu un maner in mana... .
Dand jos plasticul care acopera mecanismul de pe laterala usii, am observat un element care poate ar permite ceva reglaj (vezi poza). Ati putea sa ma lamuriti daca de aici sau din alta parte se poate face ceva pentru a deschide usile mai usor?
Multam fain!

Intalnire Saptamanala la Cluj

Haideti sa stabilim o zi din saptamana si sa ne intalinm regulat si forumisti din cluj si din zone din apropiere ... ce ziceti?(asa ca sa ne cunoastem mai bine)

Climatic cu problema

Salutare tuturor.
Problema mea se manifesta prin faptul ca masina nu mai baga caldura. Golf v 2,0 SDI. Practic baga un pic, dar daca dai drumul la ventilator, incepe sa se raceasca.
Astazi dimineata am observat urmatoarele: cu contactul pus, daca ma joc la butonul de reglare temperatura,cand schimb de la 18 la 22(si invers) se aude(dc e liniste) cum o clapeta cu actionare electrica face o cursa. De la 22 la 26 si inapoi nu se aude nimic. La sfarsitul cursei se aude de 3-4 ori ori si un pacanit mic(ca si cum ar face un reglaj pas cu pas sau ca si cum ar ajunge la capatul cursei si ar mai vrea sa se duca si nu are unde).
Mi-e cam frica sa desfac consola centrala(ca banuiesc ca pe acolo sunt parghiile) din pricina greierilor care pot aparea.
Vreau ceva pareri.
PS : am verificat caloriferul prin desfacerea furtunelor, apoi am bagat apa si nu a curs nici un pic de mizerie, deci nu cred ca e el de vina, practic comanda e de vina.
E posibil sa fie vreo siguranta? Eu nu cred mai ales ca de la 18 la 22 merge.
Multumesc.

Probleme Turbina

Hello All
Am si io o mica problema(sincer cred ca e destul de mare):

- in treptele superioare de viteza la 2500 rpm masina intra in regim de avarie si imi taie turbina. Daca repornesc motorul masina fuctioneaza normal pana ajunge din nou la 2500.
- am avut valva egr blocata am curatat-o nu mai imi da acest defect
- am fost la porsche romania (bad ideea) pt un test si dupa vreo 2 ore a venit unu cu un raspuns sec turbina trebuie schimbata. io ma indoiesc de acest lucru.
asta a fost acum vreo 2 luni io merg cu masina asa de atunci si in oras nu mi se intampla decat f rar sa intre in regim de avarie in afara in schimb e cam nasol:(
stau in bucuresti asa ca daca stie cineva pe cineva care mai poate sa-mi faca o diagnoza si sa-si dea cu parerea spuneti-mi si mie

Inchidere centralizata - probleme

salutare...

am si eu un prieten cu un golf 4 nou noutz aici la servici si de azi nu i se mai inchide usa stanga spate (centralizata...)
aveti vreo idee ?

thanks

Seat Toledo

Este primul meu post pe forum. Mi`am facut curaj sa imi prezint masina din dotare . Este un Seat Toledo din 2002. Are 130.000 km reali (luata de la un prieten de familie) de aceea spun ca sunt reali.

Motorizare: 1.6 16v 105cp
Dotari: Volan 3 spite. A/C, geamuri electrice fata

Planuri de viitor: Folie geamuri spate + luneta, cotiera fata si jante care voi incerca sa le iau in primavara anului ce urmeaza. Incerc sa strang bani cum pot .

frati cu 6N2, daca aveti nelamuriri intrebati-ma

Care aveti POLO 6n2, zis si 6n0 zis si 6nF, zis si POLO 2000, daca aveti intrebari, nelamurii, etc, intrbati-ma! Sunt BCS, am un polo cumparat in iunie 2000, de nou, dela PBN, iar masina este live and kicking!

intrbati-ma de motor, articulatii, ambreiaj, distributie, tuning, penuri, sistem de franzre, demontat/montat aproape orice!!!

daca stiu, va ghidez cu placere

Mers in "suturi"

Salut tuturor. De cateva zile sunt posesorul unui Audi A4. motor 2.000 cm. Problema aparuta este urmatoarea: cand merg (dar nu mereu) parca motorul se balbaie sau merge in "suturi" atunci cand turatia este constanta. Am pus-o pe tester si n -a aparut nicio problema. Ce ar putea avea? Sa fie pompa de alimentare, injectoarele, turbina? sau altceva. Va multumesc.

Seat Toledo 1.9 Tdi Alh

Va salut pe totii.Desi sunt membru de o vreme buna pe forum deabea acuma m-am hotarat sa imi prezint masinutza.
E vorba de un Seat Toledo 1.9 Tdi,alh de 90 de caluti.Motorul mie mi se pare foarte reusit,si cu tot ca e de 90 de cp masina trage foarte bine(fara sa jignesc pe nimeni am condus multe benzinare de 116 cp chiar mai puternice fara sa traga asa)
Masina e fabricata in 2000 iunie,ca si dotari are urmatoarele:ABS,climatronic, computer bord, proiectoare,inchidere centralizata,4air bag, servo directie, imobilizator,cotiera Oem fata(piele) spate piele,parasolare cu bec,4 geamuri si oglinzi electrice(incalzite,rabatabile electric),perdea luneta spate, volan in 3 spite in piele si schimbator piele,
Dupa actizitie a mai primit urmatoarele:Senzori de parcare cu afisaj in oglinda,Folie omologata Solarzone CU transparenta 5% pe spate si 38% pe fata,jante Ronal de 205/55/r16,alarma
Si nu ultimul lucru un DVD Player 1 DIN AUDIOVOX cu monitor LCD tactil 7" incorporat.
- Cititor de carduri SD.
- I-AUX adaptor multimedia
- Control multizona
- Display motorizat retractabil
- Doua telecomenzi.
- Compatibil DVD-R, DVD-RW, DVD+R, DVD+RW, CD-R, CD-RW
- Formate suportate CD-Da, MP3, WMa, VCD, MPEG1, MPEG2, MPEG4, aVI, JPEG, DIVX
- Procesor de sunet 24-bit/192 kHz DaC.
- Putere 4 x 60W.
- Iesire de subwoofer
- Compatibil 5.1 Dolby Digital.
- Tuner radio RDS cu 30 memorii.
- Tuner TV PaL
- Intrare pentru camera de mers inapoi cu intoarcerea automata a imaginii.
- Rezolutie 336,960 pixeli.
- Interfata grafica IPOD.
Ca si proiect pe viitorar fii:final toba Borla
faruri Dectane Daylight
capota prelungita,si dupa aia mai vedem

Si inca cateva poze

inca cateva poze

2 poze

motor 1.4 16v- trepidatii ralanti

Sal

caut de ceva vreme informatii despre trepidatii la motoarele benzinare, la ralanti, dar nu am gasit decat vreo 3-4 topic-uri care trateaza aceasta problema dar la diesel.
daca nu este in conformitate cu regulamentul, acest topic, rog pe cineva cu puteri moderatoare sa il stearga...nu ma pot intelege deloc cu functia search a forumului

Acum sa va descriu problema mea:
motor 1.4 16V AXP, 121000km, venita din Franta: trepidatii ingrozitoare uneori la ralanti.
nu are nici macar un zgomot, trage super ok, adica nu merge in trei pistoane.
ca erori pe VAG-COM imi da rateuri multiple si rateuri cilindrul 2 ambele cu intermitenta
Control Module Part Number: 036 906 032 D
Component and/or Version: ME7.5.10 3398
Software Coding: 00031
Work Shop Code: WSC 07247
3 Faults Found:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -

Readiness: 0000 0000

am imprumutat o fisa de la un prieten, pentru cilindrul doi si apoi pe toate...fara rezultat.
am alimentat cu o benzina mai buna de la Rompetrol parca...o diferenta relativ sesizabila in bine...
alte erori nu mai am.
recent am observat ca are tendinta sa dea in nas intre 2000 si 2500...dar numai uneori...dupa care nu mai sunt probleme, merge ceas...
bujiile sunt NGK, modelul cu trei electrozi si au aproape 3000 de km...
EGR-ul, in output tests functioneaza ok (il aud cum tacane) si e curatat de mine si gresat la modul finut de mine personal...
filtru de carburant are si el cam 3000 de km, a fost schimbat cu bujiile, cu filtrul de aer si aproximativ cu uleiul si cu filtrul acestuia
Apropos de ulei tin sa aduc in discutie si cateva aspecte legate de ungere, poate ajuta pe cineva sa imi dea o idee...(nu tratez aici problemele de ungere ca am destul warn si mai ales nu este locul potrivit...)
am patit treaba aia cu uleiul pe la joja din cauza epuratorului infundat...l-am curatat si nu a mai aparut problema de 2,5 ani
anul trecut am avut ceva probleme cu sorbul...imi aparea o eroare de presiune ulei, martorul rosu si stop, am dat baia jos si am curatat sorbul...a disparut problema...
in aceeasi perioada am facut niste drumuri pe A1...a disparut uleiul...MOBIL1 5W-40...(mi-a zis cineva ca nu e bun, ca e slab etc.), am pus Castrol Sport 10W-60...identic si la fel a disparut...
adica doar la turatii mari si sustinute (3500-4500 pe A1) in rest statea la semn (adica pe DN-uri la viteze de 60-90km/h si un condus linistit)...
recent s-a aprins martorul de nivel ulei(cel galben si cu mesajul"check oil level")...deci a disparut uleiul dupa 6000km si un drum dus/intors pe A1 (de data asta nu a mai disparut tot pe A1- cam jumatate SI NU L-AM MAI COMPLETAT) deci acum uleiul cred ca a disparut in urma cosumului normal...cred...

deci cam astea sunt problemele cu care ma cunfrunt...ma intereseaza sa se trateze aici problema tremuratului la ralanti...atat.

RUGAMINTEA mea mare este sa nu se posteze decat daca aveti vreo sugestie sau solutie (de fapt asa spune si Sfantul Regulament) IN REST VA ROG SA VA ABTINETI...ca am stat o ora sa citesc niste topic-uri care trateaza aceeasi problema si din care am extras doar cateva idei, fie ele si pentru diesel, in rest vorba lunga/saracia omului...
Fara suparare...


Multam si scuze de polologhie, zic eu, cu rost scrisa...

numai bine...